Первые настоящие колеса

Ну вот, неумолимо приближается время сдачи дорожного теста для получения прав пятого класса (местную систему прав и дорожных правил описывал чуть ранее). Ввиду того, что местная особенность вождения несколько отличается от российской в целом и от ростовской в частности (причем от ростовской ну оооочень отличается :)), решил пройти пару уроков вождения в одной из автошкол, через которую прошли множество из наших эмигрантов (City Driving School).

А именно обратился к товарищу с истинно канадским именем Чи Квонг Лай, который, по-видимому с целью оптимизации вербальных взаимоотношений, просто переименовал себя в Том Лай. Именно под этим именем он мне и известен :) как, в прочем, и другим участникам русскоязычной калгарийской тусовки. Что интересно, озвученная выше city Driving School состоит из одного человека (также озвученного выше Тома Лай), который и теорию ученикам читает, и практические тесты на дороге отрабатывает с ними же, и об экзаменах договаривается со "своим" рэджестри. В общем, этакий китайский "и жнец, и грец, и на дуде игрец" - молодец дядька!

В общем, договорились мы с ним о встрече и покатушках. Сегодня в полдень встреча и состоялась... Покатались два часа на его видавшей виды Тойоте по всей северной части Калгари, в Норд-Исте и Норд-Весте. Если в самом начале Том частенько давил на педаль тормоза ("учительский" тормоз, тот что перед правым передним пассажиром), то через минут десять расслабился, взял в руки стаканчик с кофе (а здесь вообще сложно представить себе канадца без традиционного стаканчика кофе в руках) и только изредка подсказывал мне на что обратить внимание, куда двигаться, где надо было бы поступить иначе и т.п.

Два часа прошли незаметно. Откатали порядка 70-80 км как по хайвеям городским, так и по маленьким проулочкам. В принципе, в таком городе как Калгари водить достаточно легко, даже в часы пик, ибо дорог построено много, качества они отменного, развязки и перекрестки продуманны, водители правила соблюдают. Так что какого-то напряга не было, особенно после многолетнего вождения по Ростову :) Основные проблемы были следующие - забываю сбрасывать скорость в районах плейграундов и школ (одни из самых серьезных нарушений!), забываю про пешеходов, намеревающихся дорогу шустрыми зайчатами перескакать, не всегда удается соблюдать скоростной режим. В общем, как и большинство наших :)

По результатам поездки Том сказал, что я вожу очень хорошо, и что на advanced road test можно в очередь становиться. Единственно, мне надо перестать давить пешеходов :) Ну, думаю, еще один-два пробных заезда с ним покатаюсь, и, возможно, смогу видеть в людях на тротуарах (pedestrians по местному) не только "уродов, бросающихся под колеса", но и таких же как и все мы граждан, путешествующих по бескрайним просторам города пешком, а не на машине...

Ну а причем тут "первые настоящие колеса?" спросите вы, и будете совершенно правы, ибо изначально заданная тема несколько отличается от указанного заголовка. А дело всё в том, что сегодня у нас появилась новая машинка :) Но... давайте по порядку (мы ж люди таки порядочные).

Итак, сегодня у нас появилась новая машинка, Вольво ХС90 AWD V8, 4.4 литра, 315 лошадок, цвета черный металлик (как в анекдоте - "Гиви, ти белие ночи видел? Вот точно такого же цвета, толька темна-зеленая!"). Как и обычно, взял трехлетку, чтобы через год-полтора подумать о чем-то еще. Как правило, предыдущие машины с таким расчетом и брал, чтоб была не очень старенькая, в нормальном состоянии, по деньгам доступная и чтоб через озвученные год-полтора можно было продать, не сильно потеряв в цене. Исключение было только у предыдущей - моего ПеТеньки, на продажу которого рука так и не поднялась. И даже наоборот - довел его до ума (если не сказать до безумия :)), и продал только перед отъездом. Думаю, здесь тож что-то такое купим через пару месяцев, после получения Юлей прав. Как бы не ругали ПТ Крузер за его непохожесть на другие авто, за якобы ломучесть и неудобность, всё это фигня по сравнению с тем КАК он подымает настроение и вообще за душевный подъем :) А поскольку наше жизненное кредо быть как можно ближе к душевному равновесию, то подобный экземпляр аккурат для нас. Вообще заметил, что если машину любишь, то и она отвечает взаимностью :)

Так вот, наш "Вольчик" (погонялово нашей новой машинки) также стал результатом такой вот искрометной любови :) Когда увидел, запал в душу, ну а после поездки... в общем, кто не равнодушен к урчанию движков вообще, и к урчанию V-образной восьмерки, разработанной и изготовленной специалистами Ямахи для Вольво в частности, тот меня поймет.

Пару постов назад писал про душевные муки выбора, ибо автомобилей здесь полно, на любой вкус, цвет и кошелек. А потому выбрать то, что будет радовать глаз и душу, но при этом не сильно бить по карману, достаточно сложно. Ну и, плюс к тому, сам не знал чего хотел - то ли вэн, то ли сув, то ли большой, то ли не очень. Пересмотрел множество вариантов. Поездили по дилершипам с ребятами нашенскими, пощупали, покатались, посидели...

Постепенно, поёрзав на некоторых авто, начал сужать круг. Первыми отпали вэны - как-то перестал их хотеть. С одной стороны, конечно же, это достаточно удобные и добротные семейные авто, для поездок с детьми куда-нить на природу. Но если глянуть с другой стороны, то получится, что пока нет работы, то нет и поездок, а когда работа таки появится на горизонте, то и тем более будет не до путешествий, по крайней мере далеких. Ну а недалекие (на тыщу-две километров) можно домчаться не только на вэне, как показала практика предыдущих лет. Плюс к тому, вэны отлетели после того как просто в них посидел и руль покрутил, а также на ценники поглядел. Из реальных вариантов рассматривал Хонду Одиссей, Додж Караван (и его собрата Крайслер Таун-энд-Кантри), Тойоту Сиенна и Ниссан Квест.

Из всех представленных марок-моделей только Хонда и Крайслер более менее приличные на вид (речь идет о новых моделях, ибо предыдущие несколько... ммм... не радуют глаз и душу, так сказать). Но их цена слишком высока для ньюкамеров, коими мы являемся. А потому отпали. Возможно, решимся на Хонду или Крайслер чуть попозжа, когда работа появится и Юля права получит... Сиенна и Квест просто не понравились - какие-то неудобные. Квест так вообще, на мой утилитарный взгляд, рождение какого-то обкуренного панка (да простят меня фаны этой модели :)) - такое ощущение, что едешь в телеге, а около твоих ног поставили чан с солеными огурцами. В общем, оооочень сильно на любителя (хммм... по-видимому, некоторые тоже самое думают о Крайслере ПТ Крузере). Сиенна просто какая-то неудобная. Конечно же, всё это слишком субъективно, однако и машину выбирал по субъективным критериям, ибо ездить то в ней мне :)

Далее пошел отсев седанов. Первым гонку покинул Крайслер 300Ц, моя старая мечта. Еще в Ростове, мечтая об этом достаточно интересном пепелаце в течение длительного времени, решил потестрайвить его, пару лет назад. Каково же было мое разочарование, когда оказался внутри - глядя сквозь узенькие окошки-бойницы, складывается ощущение, что в танке каком-то оказался. Плюс посадка неудобная для меня - привык уже к "автобусной", и расположение ног "вперед" вызывает дискомфорт. Ну и поездки по Ростову с маленькими окошками и плохим обзором также отторгали этот вариант. Думал, может тут, в Калгари, как-то по иному взгляну на сей аппарат. Не-а, нифига - то же самое... классный интерфейс, но неудобный внутренний мир :) В общем, ф топку. Еще приглядывался к тристацэшному братцу, Доджу Чарджеру, но... Те же "болезни". Дальше был Бьюик Аллюр. Во всем мире эта машина известна как Бьиюк Ла-Кросс, и только в Канаде идет под именем Аллюр. История этого переименовния достаточно прикольна :) кому интересно - гугл в помощь, этот сайт могут и дети читать. Машинка достаточно интересная как снаружи, так и внутри. Плюс к тому, очень качественная - Бьюик считается вторым по качеству в Северной Америке после Лексуса (какие модели сравнивали, сейчас врать не буду... не помню). И так и сяк круги вокруг Аллюра назерал (галопом таким :)), но не созрел. Думаю, только из-за того, что седан. Короче, в сознании оставил... Может быть, когда-нибудь к нему вернусь.

Дальше посли СУВы (в одном из первых постов написал, что это Sub Urban Vehicle... по-видимому, мой моск был затуманен перелетом, ибо это Sport Utility Vehicle, как меня поправили добрые люди :)). Тут выбор был просто громадный, глазенки разбежались, рученки затряслись...

Хонда СиЭр-Ви и Пайлот, Тойота Хайлендер, Шевроле Тахо и Триалблейзер, Сузуки Гранд Витара, БМВ Икс-3 и Икс-5, ДжиЭмСи Энвой, Субару Трибека, Ниссан Мурано (а также его инфинитёвый братец), Ниссан Икс-Трейл и Патфайндер, Вольво ХС90, Мазды всякие, Кадиллаки, Форды и еще много другого. Первым делом отошли америкосы. Я их, конечно, люблю за простоту и неприхотливость... Однако, внутреннее убранство встретившихся машин оставляло желать лучшего, а потому отмел (ну а что с них взять - обычные рабочие лошадки, недорогие и простые). Именно эта простота и вынудила душу выйти из состояния равновесия - в тяжелые ньюкамерские будни хотелось чтоб окружала радость :) Потом ушли Мазды (ЦэИкс-7) - какой-то недоСУВ. После этого постигло большое разочарование в виде БМВ... Я вообще не любитель этой марки, как-то у нас с ней не сложилось. Но тут таки решился, подумал, что Х-3 и Х-5 серьезные машинки. Но пристроив попец на сидушки, а рученки на руле, был весьма удивлен, в особенности, Х-5 - это просто до ужаса неудобная машина! Конечно же, сужу только по себе :) и не хочу кидать напраслину на эти болиды. По качеству, возможно, по динамике и т.п., это хорошие и добротные авто. Но поворочавшись и так и сяк в Х-5 так и не смог удобно устроиться - нога правая в какой-то угол упирается (так и не смог найти удобное положение), спина ощущает дискомфорт... да и эргономика как-то не на высоте. Ну а когда сел на заднее сиденье (приходится всегда думать не только о себе, но и о тех, кто будет позади ездить!), то сразу отмел вариант данный - ощущение, что доску положили и к ней еще одну доску прибили. В общем, ужос! На удивление, Х-3 оказалось более комфортной, хотя и меньше по размеру. Если б уж и выбирал между ними, то однозначно выбор пал бы на младшего братца.

Много "японцев" отпали из-за своего размера... Так и не смог удобно в них устроиться :( Хотя экземпляры порой попадались достаточно интересные. К примеру, Субару Трибека, предыдущий модельный ряд ("носатая") - ну просто оооочень понравилась, опять же своей необычностью (ну и ТТХ, конечно же, на высоте!). Однако тоже вызывала чувство, что в подводной лодке находишься :) Вроде и сидишь удобно, и всё под рукой. Но что-то как-то постоянно "давит", так и не понял что. Аналогичное чувство было и в Форестере (может, я зазомбирован против Субар? :)).

В общем, таким вот нехитрым, бодимерным, способом сузил круг, в центре коего остались Хонда Пайлот (большая, надежная, трехрядная и восьмиместная), Вольво ХС90 (по-видимому, ввиду той простой причины, что моя любовь к автомобилям началась именно с Вольво, после того как покатался на 850-й модели много лет назад и просто таки сфанател с неё), Доджа Найтро (да-да-да, "американец"! Но мне он чертовски нравится! Именно своей необычностью...).

На Найтро еще в Ростове поглядывал. Ездили на его "смотрины" позапрошлым летом, примерялись... Но тогда так и не решились ввиду его цены. Сейчас опять к нему вернулся, и снова примерялся. Но сейчас уже остановило качество сборки, и вообще слабелькие ТТХ.

В конце концов остался выбор между Пайлотом и ХС90...

К счастью для меня, некоторое время назад Рома поделился ценной информацией по автомобильным сайтам калгарийским, и в том числе, "отдельной строкой" сообщил о классном сайте "calgary.repo.com". "Репо" в данном случае от сокращенного "repossession" (изъятие за неплатеж) - это контора в штатах и Канаде, которая по бросовым ценам продает товар, который банки забрали у своих должников, с целью покрыть их, должников, долги (эка загнул). Типа приторчал банку деньжат, они оценили твое имущество, и давай его быстро-быстро распродавать (а значит, по низкой цене!). Ну и машины в том числе... А народец, которому хочется хороших машин за-не-дорого, присматривается и покупает понравившиеся экземпляры. Цены, конечно, надо внимательно смотреть, ибо встречались и слишком переоцененные машинки. Но в большинстве своем цены на представленные в Репо автомобили достаточно демократичны. Ну и авто разные попадаются - от вообще дров до практически абсолютно новеньких пепелацев. В общем, надо усидчиво перебирать с целью найти то, что на душу ляжет и по кошельку не ударит. Именно этим мы и занялись... :)

Так вот, вернемся к нашим бар... машинам! Честно говоря, сначала свой выбор остановил на Пайлоте. Всё же Хонда, машина достаточно надежная, экстерьер симпатишненький. Внутри конечно колхоз-колхозом. Вариант попался средненький, почти все настройки ручные-механические, обивочка тряпичная, панель простенькая, и т.п. Однако для поездок, в принципе, машина достаточно хорошая, удобненькая, моторчик резвенький и журчит неслышно. Возможно, и остановился бы окончательно на ней, но горела лампочка, показывающая какой-то трабл с трэкшн-контролем, и это тормознуло. Плюс наш механик подлил масла в огонь, сказав, что если сейчас горит, то лучше с электроникой не заморачиваться. Полазил потом по объявлениям с целью найти чего-то похожее, но в дилершипах и у обывателей не нашел - либо дрова, либо старье, либо хотят немерянно (банков кредитных на них нет! :)). Ну и в добавку к этому...

...увидел "Вольчика" (тогда я еще не знал его имени, мы позже познакомились :)). Он стоял на самом краю площадки, на горке, под 30 градусов, носом к земле. Весь такой черненький, симпатишненький. Сначала было даже решили не лезть к нему, ибо вокруг утоптанный снег и добраться до дверей было сложно - ноги скользили и норовили уронить наши тельца (смотрели машинки втроем, с Антошей и Ромой). Но любопытство пересилило - вскарабкались, уселись, движок завели... Вылезли... Спустились, и снова посмотрели. Вновь вскарабкались, теперь начали осмотр уже снаружи. Опять залезли вовнутрь и завели движок. Снова вылезли...

Больше лазить не стали - позвали чела и попросили выкатить для тест-драйва. Чел залез, завел, начал съезжать... Машинка чихнула и заглохла. "Опаньки", - подумалось нам. Рома высказал мысль на тему того, что "возможно, в ём бензину нету или мала". Чел еще раз завелся, чихнул, и спустил машинку. После чего вылез и высказал то, о чем Рома чуть раньше высказывался - бак практически пустой, а потому на горке машинка зачихалась. Но для теста горючего достаточно, так что типа садитесь и езжайте.

Небольшое отступление. Для тест-драйва у человека просто делают копию его прав, дают ключи, вешают номер позади, на веревочке (в Альберте номера только позади, спереди номеров нет), и просят машину не гробить и водить аккуратненько. Всё! Дальше забывают на время... Правда, бывают и исключения - за пару дней до этого в одном из дилершипов менеджер сам сел за руль и начал катать, обяъснив тем, что у меня права 7-го класса. Однако в нынешнем случае всё гораздо проще - Рома показал свои права, объяснив, что хоть машишка и для меня выбирается, но "настоящих" прав у меня нет. А потому он, Рома, будет рулить... человек из конторы всё прекрасно понял, сделал копию роминых прав :) отдал ключи и попросил быть поаккуратнее. Соответственно, Рома садился за руль, доезжал до ближайшего поворота, поворачивал за него... :))

В общем, когда я сел на водительское кресло Вольво, подстроил его под себя, то ощутил себя как в удобном домашнем кресле, в котором удобно сидишь перед телевизором, и всё неободимое находится вот тут, прям в пределах вытянутой руки. Ну а после того как завел мотор (V8, 4.4 литра), послушал его мягкое "ррррррррр" со шведско-японским акцентом, которое приходит одновременно с ощущеним вжимания в спинку кресла... после того, как покатался по льду, снегу, асфальту, колдобинкам-буеракам, а также с горки вверх и вниз, и при этом всём не ушло чувство, что ты сидишь дома в удобном кресле перед телевизором... То сразу и растаял :) Понял, что это именно то, что я хочу.

Что интересно, Рома пришел к тем же ощущениям после покатушек :) Теперь и его подсознание частично занято мыслью о том, что "хммм... надо б тожа озаботиться подобным девайсом для собственных нужд".

Короче, вернули машинку в Репо, и поехали за механиком, благо что его сервис расположен недалеко. Тот поглядел, послушал, покатался... Сказал, что надо поменять какой-то там задний правый подшипник, но в целом машина не сильно ужасна. Ну что ж, уже легче :) За те деньги, за которые эту машинку продают, можно заменить порядка 40%-60% запчастей, и тогда она догонит по цене своих собратьев. Решил взять тайм-аут, чтобы подбить результаты, почитать о машинке, ну и вообще, собраться с мыслями. С тем и отправились до дому.

По дороге домой заехали в дилерский центр Вольво (к счатью по пути, недалече от нашего дома), посмотрели что аналогичные образцы (трехлетки, правда с пробегом в два раза меньше) стоят почти в два раза дороже.

Весь следующий день посвятил чтению форумов, статей и отзывов по данному транспортному средству. Плюс к тому, пробил машинку по Карфаксу и Авточеку, с целью проверить от чего лечилась машинка и какова вообще еённая биография...

...ну а сегодня взял в банке драфт на сумму стоимости машины, и вечерком, вместе с Антошей, Ромой и Витой рванули в Репо :) Менее чем через час после приезда туда, у меня появилась новая игрушка - "Вольчик".


Рома, как наш местный мегамозг в автоделах, осмотрел авто перед поездкой (на заднем плане слева - те бэхи, в которых я разочаровался)


в то время как мы с Антошей изображали из себя позёров :) С учетом того, что окончательную цену на машинку дали на 500 КАДов меньше чем мы рассчитывали изначально, ну и еще в стоимость включили небольшую "техподдержку" (3000 км или 2 месяца), то это также добавило позитива и ребяческого позерства.

Поскольку "настоящих" прав у меня нет, как, впрочем, и страховки, то за руль усадили Рому (он особо и не сопротивлялся :))

и двинулись в обратный путь. Через полчаса, залив в бак бензина, были уже на своей родной стоянке (у меня свое место в подземном гараже, о чем упоминал ранее, при описании жилья). Там чуток поковырялись (оторваться было сложно :))



и двинулись домой для обмывания нового нашего друга.

Теперь осталось получить права, навести марафет с Вольчиком, отмыть его от этих всех тест-драйовов, кое-чего заменить... Надеюсь, что он к нам будет относиться также душевно, как и мы к нему :)

Первые колеса :)

Ну вот, у нас появилось достаточно удобное транспортное средство :) Правда, не у нас всех, а индивидуальное для Софьи Павловны...

Предыстория появления девайса следующая - практически ежедневно выходим на прогулки, но с этим маленьким монстром любая прогулка превращается в пытку, ибо на ногах даже час Сонька выдерживает с трудом, и на руки просится. А хочется и по району погулять, и выехать куда-нить пошариться, и по лесу, что за околицей, но с этим 11-тикилограммовым детенышем на руках прогулка превращается в небольшой кошмарик.

Думали про колсяску, но Сонька как-то уже месяца три без нее обходится и особо не жалует подобное транспортное средство. Появилась мысля купить тележку из числа тех, которые тут широко распорстранены. Однако, пощупав эту тачанку, пришел к мысли, что не лежит душа... С одной стороны, действительно, удобно - посадил детеныша, и катишь. Он себе едит, жизни радуется, и родителей радует :) Но минусы перевесили - во-первых, ущербный твердный страшный пластик, во-вторых, маленькие колески из пластмасса (что означает пониженную проходимость и громыхание), в-третих, достаточно приличные габбариты (в квартире запихнуть некуда, в машину запихнуть тяжко). Решил поискать еще чего-нить...

И нашел! Некий гибрид коляски, тележки и вело-каталки


Увидел, и прямо таки обомлел - то что доктор прописал! :) И большая, но при этом шустренько и легко собирается и запихивается в небольшое пространоство, достаточно легкая, большие резиновые колеса (накачиваются!), защита от влаги и насекомых/камешков, может как руками толкаться, так и к велику цепляться. В общем, пошел девайс на ура, и нам и Софье. Последняя любит в процессе прогулки залезть туда, в обнимку со своими зверюшками, и уснуть. Ну а нам радость - можно управлять процессом жизнедеятельности детеныша в вопросах его сна :)

Как правило, в нужное время идем гулять на плейграунд, по райончику или в лес, зная, что через полчаса-час Софья крепко заснет. А нам останется всего лишь довезти её до дому, перегрузить на кровать, и час побыть в тишине. Сказка! Теперь с нетерпением жду лета - хотим лисапедами затариться, прицепить СТС (Сонькино Транспортное Средство :)) к моему велику, и совершать велопрогулки, благо дорожек в городе ажно на 360 км, и ближайшая прям за домом в лесу проходит.

Вообще, чем хорош СТС в техническом плане, так это легкостью в весовом соотношении, а также быстротой и удобством сборки-разборки. В частности, все его крепежные средства прям в ём и находятся - трубки в трубках, скрепленные штифтами с предохранителями. Можно вытащить переднее колесо и использовать СТС в качестве коляски-каталки (засунув всё ненужное вовнутрь трубочек)

а можно, наоборот, "спрятать" переднее колесико, вытащив держалку-крепилку к лисапеду

и перевозить детеныша уже в уютненькой кабинке (достаточно большой - можно перевозить до двух детишек, по крайней мере сидячих мест и ремней сделано либо на одного, либо на двух детей)


В этом случае задняя ("колясная") рукоятка складывается и крепется к "багажнику" (багажник - это специальное закрывающееся отделение позади коляски, также достаточно внушительное)


Ну а если СТС надо запихать в кладовку или в багажник автомобиля, он в течение нескольких секунд превращается в компакнтную кучку трубочек, поддона и тряпочек :)

В принципе, задние колеса также легко демонтируются, путем снятия защиты на штифтах и вытаскивания последних из пазов. Но нам и так пока места хватает :)

Резюмируя - очень классный девайс за свои деньги (198 каксов). Пока что приносит только позитив. Поглядим как по теплу себя проявит, когда попытаемся к лисапеду прицепить.

Так что первое транспортное средство у нас появилось :) Будем надеяться, что тем самым создали прецендент на приобретение чего-то более существенного.

Первый шаг на пути к авто - получение прав 7 класса

Ну вот, можете поздравить :) Вчера сдал автотест на права 7-го класса. Так что первый шаг по пути к собственным колесам сделан. Вообще, скоро уже наверное по ночам руки будут неосознанно сжимать кулаки "на два часа и на десять часов", а нога искать педали... После более чем десятилетнего вождения, вот уже три месяца без машинки - начинает колбасить. Нет, конечно же, каких-то серьезных проблем это не создает, на бытовом уровне, ибо в Ростове (два месяца без авто) на работу и с работы подкидывали, магазины все рядом, да и здесь пока также проблем не было, благо мир не без добрых людей :) Однако ж, просто неимоверно тянет присесть за штурвал, хочется покрутить баранку, подавить педальки, покричать "би-бииии!".

В подкорке зрела мысль о том, что пора, брат, пора таки заняться получением прав. Что и сделал пару недель назад, занялся. Первоначально на сайте альбертийского транспортного ведомства скачал книжку в формате PDF, по которой и начал готовиться. Чем удобна книжка в электронном виде, так это возможностью подчеркивать слова и/или сразу смотреть перевод (на компе стоит Lingvo, который по комбинации клавиш Ctrl+C+C сразу переводит слово или фразу). Электронный вариант прогнал через себя один раз, чтоб слова перевести и общий смысл понять. Потом, будучи в районе рэджистри, взял там книжку с правилами (полный аналог электронного варианта) и начал зубрить её. В принципе, двух полных заходов вполне достаточно для того, чтобы разобраться с правилами (при условии, что уже есть какой-то опыт вождения).

Правила альбертийские не сильно отличаются от российских. Есть, конечно же, некоторые расхождения, такие как поворот на красный направо, повороты по зеленым стрелкам, обязательный "шолдер чек" и т.п., по мелочам. Но в целом если есть опыт вождения по российским дорогам (и правила учились, а не обошлось их "покупкой"), то изучение местных правил вообще не проблема. Плюс к тому, необходимо сделать поправку на местные особенности в получении прав - сначала необходимо сдать теоретический тест (единый для всех, вне зависимости от уровня) и получить права 7-го класса, которые позволяют учиться уже практическому вождению. Ограничений куча, и два года надо отколбаситься на авто с обязательным присутствием чела с полными правами в машине (типа он подсказывать будет). После этого сдаются права на "неполный" 5-й класс (если мацацыкликст, то на 6-й), где также присутствуют ограничения, правда не столь существенные - нельзя пить за рулем, штрафных баллов поменее будет, нелья обучать других. В общем, я их назвал "права для домохозяек" (а им больше и не надо). Ну а поездив год-два на "пробных правах", можно уже сдавать дорожный тест на полный пятый класс, который позволяет рулить не-тяжелым и не-коммерческим автотранспортом. Потом идут права от 4-го класса и до 1-го, но это уже коммерческие и тяжелые авто. На их тему не заморачивался, так что ничего особо сказать и не могу. Кстати, если есть не-канадский опыт вождения более двух лет, то тратить годы на "испытательные" сроки не обязательно - можно сразу сдавать теоретический тест на 7-й класс и тут же на 5-й (полный или неполный, по желанию... полный посерьезнее и подороже). Хочу только отметить, что наши российские права забирают на проверку и больше их не увидишь - взамен уже выдают местные.

Если смотреть, в целом, по срокам получения прав водительских, то минимальный срок получения полных/нормальных прав - три года (если теорию сдал в 14 лет, то 4 года... здесь вообще права раньше чем в России можно получить). С одной стороны срок очень длинный. С другой стороны, на мой взгляд, это даже и к лучшему. Поскольку, во-первых, начать обучаться вождению можно еще до достижению совершеннолетия и не тратить потом зрелые годы на это дело, во-вторых, два года "дрессировки" на дороге это намнооооого лучше наших 7-ми часов практики, которые затрачиваются на уроках автовождения, ну и, в-третьих, есть возможность получения "простых" прав (что очень подходит для людей, дальность поездок которых ограничивается ближайшим супермаркетом).

В общем, после троекратного досконального изучения местных ПДД "догнался" еще и на инет-тренажере правил дорожного движения - вещь достаточно удобная для того, чтобы просто погонять самого себя и привыкнуть к манере и идеологии теста.

Планировал еще раз прочитать целиком книжку и несколько раз по сайту прогнаться, дабы двинуться на завоевание заветной корочки Driver's License подготовленным по самое нехочу. Однако, получилось всё слишком спонтанно (ну как обычно, впрочем :)).

Когда бошка ужо было начала пухнуть от работы, а дома никого не было (Юля ушла с Сонькой обкатывать новый сонькин девайс, о котором отдельно расскажу) и стало скушна, решил чем-то развлечься... И ничего умнее в голову не пришло чем "может поехать на права сдасться?". Сказано - сделано! :) Забег на сайт Калгари Транзит, глянул рейсы автобусов - ближайший проходил через нас буквально через 15 минут. Этого времени более чем достаточно для того, чтобы собраться, дотопать до остановки и там еще поторчать. Плюс к тому, хорошенький такой экспириенс по езде на местных автобусах :) Так что сомкнул в потных ладошках "книжечку" с билетами и рванул на остановку.

Как ни странно, автобус пришел точно по расписанию, в 14-45. Поскольку район наш удаленный и остановка почти конечная, то количество автобусонаселения было крайне мало - ограничивалось только водителем и мною :) ну это и замечательно - воспользовался возможностью помучать водителя вопросами того как вообще тут автобусами пользуются, чего нужно делать с билетиками, как пользоваться трансфером и т.п. Водила, конечно же, мало чего понимал из моих слов :) но, тем не менее, отвечал в попад. Так что к концу десятиминутной поездки я стал практически гуру автобусных путешествий.

Прежде чем двигаться в путь нашел адрес ближайшего к нам реджистри (раньше там уже был, книжку ПДД брал, но одно дело когда тебя кто-то мимо провозит, и совсем другое добираться самому, на общественном транспорте, и впервые). Реджистри находится на Сигнал Хилл, что совсем не далеко от нас. Гут! Вообще, реджистри здесь это такие частные конторы, которые занимаются здесь "общечеловеческим администрированием" или "государственно-административным аутсорсингом", т.е. берут на себя головняк государства в вопросах регистрации кого угодно и чего угодно. На сайте нашего написаны их услуги:
- ALL Motor Vehicle/Driver Transactions
- Road Testing/Learner Exams
- Corporate Registry Level III (Annual Returns, Incorporations, Trade Names - etc.)
- Personal Property Registry (Lien Searches/Registrations, WRITS etc.)
- Land Title Search(s)
- Legal Ease Kits (Do it Yourself help Kits)
- Boat Books & Exams (Mandatory-Federally by 2009!)
- Auto Trader Agent (We can take a picture of your car too!)
- NUANS Report(s) (required when naming your Company)
- WILL Registry (Registry location of your WILL)
- Birth/Death & Marriage Certificates, Legal Name Change
- Marriage Licences
- Commissioner for Oath
- CARPROOF Searches
- Charitable & Raffle Licences

Добравшись до Сигналл Хилл и поплутав там между моллами минут 20, нашел таки это заведение. Опять же, сравнивая наши ЗАГСы, налоговые, юстиции, ГАИ и т.п. (в общем, всё то, чем здесь реджистри занимается), опять же много непривычного - в России это громандые чопорные здания со множеством кабинетов, кучей народа в штате, громадных очередей и длительных сроков ожиданий... Здесь это комнатенка 5*10 метров, в которой сидит 4-5 человек из числа сотрудников и стоит одна живая очередь. Сотрудники занимаются всем из выше описанного списка - этакие и жнецы, и гребцы, и на дуде игрецы :) Кроме сотрудников и очереди здесь же помещаются стенды с литературой (халявной типа ПДД и т.п., а также платной - в основном, карты и что-то по страховкам), место для фотографирования, место для проверки зрения (для тех, кто по автоделам пришел), несколько кресел для ожидающих, шкафы с документацией, и три компа для сдачи дорожных тестов. Причем, всё находится в одном помещении, ничем не огорожено.

Мне повезло, очереди почти не было (точнее, вообще не было - ибо один человек, это не очередь). Сотрудница реджистри выслушала моё горячее желание получить местные права в обмен на российские, и, показав на угол с литературой, сказала, что там можно взять книги и по ним готовиться, а когда подготовлюсь, сюда же приходить для сдачи, плюс принести с собой документы подтверждающие личность, почтовый адрес и перевод прав. Почему-то очень удивилась когда узнала, что ПДД я уже прочитал, сдавать хочу сейчас, да и права уже переведены (спасибо Хьюман Ридеру за быстрый предварительный перевод). Пролепетав что-то на тему you're so prepared, показала на один из компов, сказав, что тест можно пройти на нем, что будет 30 вопросов из которых правильных должно быть не менее 25 (если я хочу обойтись без повторных сдач), ну а если типа вопросы возникнут, нужно просто поднять руку и кто-то из сотрудников подскочит. Поинтересовался по срокам, какой лимит по времени. Посмеялась и ответила, мол till the registry is open. В общем, ограничений здесь нет - сдавай до потери пульса пока они работают (а это с 9-00 утра до 8-00 вечера). Можно пользоваться словарями (которые предварительно прошерстят на предмет отсутствия шпор), при сдаче теста можно делать перескок на следующий вопрос (правда, каждый перескок допускается только один раз для каждого вопроса). Что еще. Первое время несколько непривычно... В России, как правило, собирают кучу народу, запихивают в большое помещение с партами и тусующимися между рядами надсмотрщиками, блюдут "тишину на экзамене". Здесь ничего такого нет - компы стоят в общем помещении, бэкграундом звучит рабочий шум, и сразу достаточно сложно сосредоточиться. Однако, очень быстро привык к гулу и перестал его слушать, сосредоточившись на вопросах.

Сам по себе тест оказался достаточно простым - на экране выводится вопрос, четыре варианта ответа и к каждому вопросу картинка в полэкрана, на которой изображен суть вопроса (знак, дорожная ситуация и т.п.). Плюс к тому, сами вопросы достаточно несложные (конечно же, если с ПДД знаком хотя бы одним глазком), ну а включение в процесс простейшего логического мышления еще более упрощает задачу. К примеру, вопрос - "за вами очень близко следует машина, по видимому хочет обогнать. Каковы ваши действия?". Ответы - 1) включу левый поворотник и останусь ехать также, 2) включу правый поворотник и уйду на обочину, снизив скорость, 3) останусь на полосе, но сдвинусь по максимуму вправо, чтобы дать безопасно себя обогнать, 4) резко нажму на тормоз, чтобы дать ему понять что мне не нравится его поведение :)) Короче, с первого раза не сдать это надо очень постараться. Если вдруг с первого раза не сдал, то приходи на следующий день (или когда захочешь) и пытайся по новой, и так далее в цикле. Каждая попытка стоит порядка 18 каксов.

В общем, через 12 минут, дав 25 правильных ответов на 25 подряд идущих вопросов, получил сообщение, что мол харэ тут сидеть, тест окончен.

Подошел к свободному сотруднику, сказал, что тест закончил. Тетечка выяснила ФИО и номер компа с тестированием, что-то поглядела в компе, распечатала бумажку, промолвив, что вот тебе, парень, бумажка, на коей написано, что ты тест прошел... валяй теперь учись баранку крутить. Далее получился следующий диалог:
- шо, и усё?!
- аха...
- точна?
- а шо ты истчо хотел?
- ну эта... там... права типа получить (переминаясь с ноги на ногу)
- а... эта...
- (утвердительное кивание головой)
- так а эта, а у тебя ж права то не нашенские (глядя на мою заламинированную бумажечку)
- ну... да... и?
- так ты её переведи и нам тащи...
- а потом?
- а потом мы тебе по почте пришлем права...
- и усё?
- аха...
- точна?
- да бля буду!
- а фоты?! для прав то...
- (задумчиво) мля... точна!
- (мысленно) хихи
- (типа озарило) дык эта, ты перевод принеси, а мы тебя тогда и сфотаем... а если хочешь, могём тебе прям щас зрение проверить
- хочу!
(поглядел в аппаратик, поназывал буковки и цифирки, сказал с какой стороны лампочки мигают, сказал какие знаки ближе и дальше расположены)
- ну теперь точно усё!
- ну тогда я пошел?
- да иди уж, иди...
- но только я скоро вернусь, с переводом прав!
- ю а велкам :)

Таким образом, потратив порядка 20-25 минут, прошел тест, оформился в реджистри, получил бумажку с положительным результатом теста и отправился обратно. Всё, я теперь уже почти под местного могу косить, как только по почте придет карточка (грозились в течение двух недель максимум прислать, но учиться водить можно уже по бумажке с результатами теста). И это без какого-то душевного-психологического надрыва. Траты составили что-то около 18 баксов за тест и 64 за права. Спустя час с копейками после выхода из дома был уже там же...

Ближе к вечеру подъехали в реджистри еще раз, отдал права и перевод, еще раз услышал, что права больше не увижу (российские, в смысле), ибо они отправляются в government на проверку, и там же оседают. После того как будет результат проверки (надеюсь, что положительный), можно сдавать дорожный тест, покупать машину и ездить. Проверять обещают в течение двух недель, и после 9 марта могу уже закончить эпопею (дали телефончик и сказали, что названивай и раньше, через недельку, возможно уже всё будет чики-пуки). Сразу же мою физиономию запечатлели, на мониторе показали, полчили добро на публикацию этой бандитской рожи на правах, и разбежались. В принципе, и всё...

Таким вот образом закончилась послеобеденная эпопея, начавшаяся с дурацкой мысли "а может поехать на права сдасться?" :)

Теперь, по мере приближения дорожного теста и получения (очень на это надеюсь) полных прав, более остро встал вопрос по авто. Точнее, по выбору авто...

Проблема в том, что каких-то особых предпочтений у меня нет, чего хочу не знаю... :( Когда-то давно хотел ПТ Крузер, но уже на ём накатался (по прежнему тянет, возможно купим его для Юли, в качестве второго авто). Потом хотел Крайслер 300С. Однако, хотелка закончилась аккурат по мере появления возможности потестдрайвить его - посадка низкая, окошки махонькие как бойницы... в общем, разочарование сплошное. Теперь что-то надо, но пока не поймал нить чего точно. Может, кто-нить что-нить посоветует? Хочется что-то не очень маленькое, на 6-7 посадочных мест, с "автобусной" водительской посадкой, 4-6-го года выпуска, вэн или сув, чтоб было надежное и на вид не очень ужасное. При этом в пределах 15-17 килокадов (плюс-минус). Пока с Романом посмотрели Хонду Одиссей и Пайлот, Субару Требека, Додж Дюранго, Тойоту Сиенна, Джип Гранд Чероки... В принципе, ничо так, но хочется еще более расширицца, мало ли :) Что еще порекомендуете глянуть?

Первый раз в новый класс, или Антон пошел в школу

До отъезда из Ростова Антон ходил в школу до последнего, в пятницу последний школьный день, а в воскресенье улетели. Это было вызвано тем, что, во-первых, ребенку дома будет скучно, а в школе куча дружбанов, а во-вторых, новые знания никогда лишними не будут. За это ребятенку было обещано, что в Канаде он будет отдыхать от школы столько времени, сколько влезет. Ребенок был согласен и очень радостен :) Хихи, дети редко догадываются, что безделье является одним из самых утомительных времяпровождений, особенно если ты человек активный и энергичный, а стремление к чему-то новому присутствует в более чем достаточном объеме.

В общем, промаявшись дурью две недели (не считая поездок куда-нибудь, в город, по магазинам, в горы, и прогулок по лесу и окресностях нашего райончика), детеныш взвыл и запросился в школу. Помучав его еще пару деньков, я нехотя согласился связаться с организацией, тестирующей детей и определяющей их в школы.

Перво-наперво надо было "to make an appointment" (не могу вспомнить как это называется по русски - договориться о встрече?). Для этого поковырялся на сайте Calgary Board of Edication, и в списке контактов нашел Admission - Foreign, предварительно убедившись у недавно проходящих этот процесс в правильности выбора. Народ удивился, узнав, что контора теперь находится не на Северо-Востоке (куда до недавнего времени все ездили, с целью потестировать детишек для школы), а в центре. Но, тем не менее, сказали, что да, эта организация именно так и называется. В общем, убедился :)

Адрес организации теперь следующий:
Kingsland Centre, in Kingsland School
7430 – 5 Street SW
Calgary AB T2V 1B1
но прежде чем ехать, лучше позвонить по телефону, указанному на сайте (ссылка чуть выше) - 403-777-7373, с целью договориться о встрече и тестировании. Что и попытался сделать... К сожалению, первый блин оказался комом. На мой звонок никто не ответил, сказав, что нет никого на месте и типа оставьте сообщение (это в третьем часу дня то?). Зная, что мое сообщение может быть воспринято как какая-то инопланетная речь (и именно из-за этого за мной пришлют бригаду в лице Фокса Малдера и Даны Скалли, а потом меня засунут в криогенную камеру, а потом... уууй! стоп! :)), решил не рисковать и оставить сообщение по указанному на сайте электронному адресу - CBECommunications@cbe.ab.ca, в котором проинформировал их, что мы ньюкамеры, что мой детеныш очень желает учиться в канадской школе, и всё такое, а в конце попросил со мной связаться либо по данному электронному адресу, либо по указанному домашнему телефону.

Через день нас разбудил звонок телефона (очень рано, около десяти :)) и чей-то мелодичный голос, четко проговаривающий слова (по-видимому, сказался профессионализм ежедневного общения с вновь прибывшими), который с глубоким пристрастием :) допросил меня о нас вообще и об Антоне в частности. На следующий день была назначена встреча и тестирование (акцентировалось внимание на необходимости взять с собой лэндинг документы, "простыни" или PR-карточку Антона). Время предложили удобное, 12-30. О чем тут же сообщил Антону, приведя его в невообразимую радость (что, в свою очередь, привело в не менее невообразимую радость нас, его родителей).

Решил никого не напрягать и доехать до центра на автобусе, предположив, что раз это центр (а для меня слово КингсЛэнд не может ассоциироваться ни с чем иным как только с центром города), то и автобусов туда толпа ходит. Аха, щаззз... Потратив кучу времени на сайте транспортных артерий Калгари с целью проложить наиболее оптимальный маршрут, очень сильно огорчился - как ни крути, но менее чем за два часа и с тремя пересадками маршрута не нашел :(

К счастью для нас, вечером к нам пожаловали гости в лице Виктории и Сергея, которые не только ошарашили нас чертовки классной новостью о том, что в их почтовый ящик упали нашие Permanent Resident карточки (ура-ура-ура!!! мы теперь на 70% канадцы!!!), но и обнадежили нас тем, что завтра время, затраченное на маршрут до Кингслэнда будет значительно короче (где-то 15-20 минут) и у нас будет собственный переводчик, в лице Виктории :) Еще раз ура-ура-ура!


Утром, шустренько собравшись, в Антоном и Витой двинулись в путь. Дорога действительно оказалась не длинной - по Глэнмору и МакЛауду, и через 20 минут были на месте, прибыли даже рано, до времени Ч оставалось еще 25 минут (типа излишне перестраховались :)). К сожалению, наши умы были заняты тем, чтобы найти вход и нужных людей, а потому фотать школу как-то не пришло в голову. Да и фотать там, честно говоря, нечего - обычное одноэтажное неприметное здание, находящееся на громадном поле плейграунда. Здесь большинство школ и вообще госучреждений представлены именно таким вот нехитрым архитекторским решением.

Войдя во внутрь (при входе дергать вторую дверь, так надежнее ;)), попали в небольшой холл, где стоял столик и сидел мужичек западноазиатскоближневосточной наружности (впоследствии мы узнали, что именовать его Maen Amer, хороший такой доброжилательный человек), который приветливо нас встретил, раздал нашейные украшения с бирочками визиторскими, проводил в комнату для "взрослых" (в которой общаются со взрослыми эмигрантами на тему работы/жилья/учебы и т.п., и в которой ожидают тестирующихся детенышей). Комната достаточно большая, со столами, стульями, креслами, брошюрами, словарями, книгами, какими-то документами и т.п. Маен предложил нам рассаживаться, после чего принес формы для заполнения, для антонова тестирования и школьной регистрации. Как оказалось, он достаточно хорошо владеет русским языком (украинские корни по одному из родительских направлений, плюс самостоятельное изучение языка, насколько я понял), а потому заполнение форм и прочие разговоры на тему "работы/жилья/учебы и т.п." особой трудности не представляли - весь разговор велся на английском, и в случае каких-то специфичных непоняток с формами, Маен объяснял по русски. В общем, формы оказались достаточно простые, стандартные вопросы на тему рождения, предыдущей учебы, проживания и т.п.

По мере заполнения форм за Антоном пришла учительница и они вместе с ней отправились на тестирование. Тем временем мы продолжали общение с Маеном - он рассказал о текущих и планирующихся воркшопах для ньюкамеров, дал кратенький обзор что там обычно дают ценного и полезного, рассказал о возможных языковых курсах (для Юли, это курсы для начинающих), просто за жизнь поговорили... Договорились о том, что Юля попозжа сюда тоже приедет (пока я буду с Софьей воевать) и чего-то по языковым курсам уже более конктретно порешают. Плюс к тому, взял его визитку с контактной информацией, с тем, чтобы договориться на мартовский воркшоп. На том и расстались, мы с Витой остались в одиночестве, которое скрашивалось еще парой семей ближневосточной и дальнеиндийской наружности, расположившихся поодаль с другими консультантами Центра.

Чуть попозжа пришла тетечка из числа местных, спросила PR-карточку Антона для копирования и приложения к формам регистрации. Больше никаких документов смотреть не стали, сказав, что мол их вполне удовлетворяет то, что мы в формах написали (адреса, СИН, альберта хелс). Хотя вру - еще глянули наше рентовое соглашение, с целью убедиться в корректности указанного адреса (если поедете - не забудьте взять с собой либо соглашение, либо билл какой-нибудь, где будет указан адрес и фамилия).

После этого мы опять остались в гордом одиночестве, ожидая возвращения Антона.

Тест длился где-то в районе одного часа, плюс-минус. Антоша появился улыбающийся и сияющий, ибо, во-первых, тест оказался не очень сложным, во-вторых, он уже позади, и, в-третьих, школа замаячила всё ближе :) Вместе с ним пришла учительница, которая занимается тестированием, сказала, что всё прошло просто замечательно и великолепно, и что она вернется через 10 минут, которые ей потребуются на формирование доклада-отчета для нас и для будущей школы.

Тем временем Антон рассказал про тест, который действительно ничего сложно из себя не представлял. Было четыре задания. Сначала посадили с учительницей, выдали бумажку со столбиками слов - надо было прочитать слова, для определения того насколько правильно человек читает/произносит слова. После этого посадили в класс за отдельную парту, дали картинку и попросили написать на отдельно выданном листочке два сочинения, одно на родном языке, другое на английском. Не сочинение, скорее, а описание того что видишь на картинке, и добавить от себя чего-то сверх нарисованного (наверное, все же это сочинение :)). Антоша выбрал картинку какой-то футбольной направленности, и растекся водой по древу о том как классно быть футболистом, который по миру катается и в футбол играет :) Почему-то место на листике, отведенное для англоязычного сочинения, меньше по размеру по сравнению с русскоязычным. После сочинения выдали лист с каким-то стишком (про паучка), по мере прочтения которого тестируемый должен ответить письменно на заданные вопросы. С этим также особых трудностей не возникло. Ну и на последок была любимая математика! :) Здесь трудностей вообще не могло возникнуть, ибо антонов уровень по данному предмету значительно опережает уровень местных сверстников. В общем, тест для него пролетел достаточно быстро, каких-то особых напрягов не возникло.

Как и обещалась, учительница появилась через десять минут, и повела нас к себе в кабинет. Рассевшись, еще раз рассказала нам как классно Антон прошел тест, что уровень его в математике вообще нереально высокий, а с английским небольшая жопочка. Короче, если перевести её слова на общебытовой язык, то получится примерно следующее - "пацан беспесды классный математик и сочинитель, но с языком у него жопа! если не полная, то очень близко к тому..." :) Но поскольку уровень языка всё же оказался не самым низким (2 из 5 по их классификации), то особых проблем для ребенка его возраста в школе не ожидается. А потому он прямо завтра может топать в школу (документы она отправляет в этот же день), на которую мы и нацеливались - Jennie Elliott Elementary School. Нам на руки выдали наши регистрационные формы ("краткие", как я их мысленно назвал... ибо более полные остались в Центре, их в этот же день посылают в школу, вместе с отчетом по тестированию), сказав, что с этими бумажками необходимо прибыть в указанную школу. На отдельном листочке выдали координаты школы (оказалась распечатка вот этой страницы), с адресом и телефоном, порекомендовав предварительно созвониться. Засим распрощались, еще раз услышав, что Антон классный ученик, и она, как учительница, была очень довольна с ними пообщаться и вообще хотела бы чтоб у неё училось как можно больше таких учеников (ох уж эти канадцы :)).

Резюмируя, можно отметить следующее. Во-первых, тестирование для детей действительно проходит достаточно быстро и безпроблемно (как для детей, так и для их родителей), во-вторых, и для родителей время проходит с пользой, они могут получить много ценной и полезной информации, записаться на курсы и воркшопы, и т.п., в-третьих, все, с кем мы встретились, были ооооочень дружелюбны и приветливы к каждому посетителю, пели дефирамбы детям, превознося их достоинства до седьмого неба и очень гладко обходя недостатки (но при этом акцентируя на них внимание). Короче, впечатление от Центра и его сотрудников осталось просто просто таки великолепное! Ну и плюс к тому, мы получили напрвление именно в ту школу, на которую нацеливались еще будучи в Ростове (при подборе жилья это был один из основных моментов). Антона распределили в четвертый класс данной школы (в Ростове он также учился в четвертом, но насколько они сопоставими между собой судить пока не берусь... не знаю).

Поскольку время было уже запослеобеденное, решил не торопиться и позвонить в школу на следующий день (несмотря на прессинг со стороны Антона, которому ужасно не терпелось попасть в школу).

На следующее утро Антон разбудил меня в несусветную рань (в 9-30) со словами, мол, папаня, а когда ж ты в школу то звонить будешь :) Достал неимеверно, а потому пришлось вставать и звонить в школу. При звонке попал на голосовое меню. Поскольку ни заявлять об отсутствии ребенка, ни пожаловаться на что-то и т.п. у меня нужды не было, а пункта об адмишшн не было, выбрал пункт - пообщаться с принсипл. Принсипл, выслушав мою грустную историю, предложила вернуться назад в меню и сконнектицца с секретарем. Фигня вопрос. Еще раз набрал, прослушал меню - секретаря в списке не было. Пока обдумывал как же мне с этим загадочным секретарем связаться, телефон автоматом опять вышел на директора. Еще раз объяснил ей чего мне надобно. Тетечка мудрить не стала, сказала "щас сбегаю", и точно, через минуту со мной общалась другая тетечка, представившаяся как Трейси, которая предложила встретиться в удобный для меня день. Поскольку над душей стоял Антоша и умолительно смотрел на меня, сказал Трейси, что сегодня было бы вообще великолепно. Она не возражала, а потому прям сегодня в 13-30 была назначена встреча в школе, в процессе которой, по словам Трейси, она расскажет нам о школе, проведет экскурсию, оформит все необходимые бумажки. Замечательно! Единственный вопрос, который поставил её в тупик, был "which documents should we bring with us?". Призадумалась (всё же здесь не очень привыкли особо с документами церемониться и не ставят их во главу всего), после чего предложила принести регистрационную форму, полученную в Кингсланд Центре. На вопрос чего еще опять задумалась... Предложил свой вариант, мол, а давайте я принесу все возможные документы, а вы выберете то, что вам надо. Ок, пусть будет так, прозвучало в ответ :)

Ровно через два часа мы уже выезжали на Аметисте по направлению к школе. Путь не близкий, порядка 10-15 минут на машине. Однако наличие школьных автобусов (в наш район 3 или 4 из них ходит, из этой школы) позволяет не заморачиваться с этой проблемой. Поскольку мы заплутали в самом районе, свернув раньше необходимого, наш путь занял 15 минут. Припарковались и двинулись в школу. Как и в случае с Кингсланд Центром, про фотоаппарат забыли, хотя пофотать надо было - школа достаточно уютненькая, с громадным собственным плейграундом, на котором расположены поля для различных игр, а также большая площадка для мелких детей, с кучей лесенок, качелек, переходов, горок и т.п. (школа то Элементари, а потому здесь учатся и маленькие детки - для которых всё тут заточено).

Войдя во внутрь, попали в большой холл, сплошь усеянный большими стендами с детскими поделками, картинками, скульптурками... Прям у входа увидели дверь с надписью Office, за которой и находилась, среди прочих, разыскиваемая нами Трейси. Она извинилась, что не может сейчас провести в свой кабинет, а потому мы расположились по соседству, в кабинете директрисы (милая улыбчивая тетечка французской наружности, которая тут же прибежала, помогла убрать со стола все её бумажки, немного с нами пощебетала и опять убежала). В кабинете мы немножечко поговорили про Антона (стандартный набор вопросов - где жил, где учился, что любит и т.п.), после чего решили прогуляться по школе, а потом уже заняться бумажками (для канадцев фан прежде всего, а потом уж работа :)). Трейси рассказала кратенько про школу, причем акцентирование рассказа было на не том, что школа очень высоко котируется (18-е место в провинции из полутыщи школ... об этом вообще не даже не упомянула), а про то какие в школе занятия, чем дети занимаются, что делают, что для них интересного делают и всё в таком духе. Введя нас в экскурс, направились, собсна, на саму экскурсию по школе.

Дженни Эллиотт оказалась большим двухэтажным зданием (почему-то у меня сразу сложилась ассоциация с детским садом :)), с большими широкими коридорами, громадным спортзалом (по совместительству и актовым залом), громадной библиотекой (насколкьо я понял, её предназначение гораздо шире чем просто библиотека), классами, также напоминающими детсадовские группы :) В частности, там было много поделок и игрушек, небольшие индивидуальные столы, раскиданные по классу, очень много пособий различных. В том числе, прошли в класс, в котором предстаяло учиться Антону. Он не отличался от других ничем... Детей в классе не было (как, впрочем, и учительницы), а потому отправились на их поиски (Трейси предварительно прям из класса по громкой связи поинтересовалась, а где ж наша Мисс Дэйвис). Нашли класс в библиотеке - дети там во что-то играли. Познакомились с учительницей, Мисс Дэйвис (тетечка около 45 лет, вся такая улыбчивая из себя), и учениками (которые тут же прибежали к нам, начали махать Антону руками и кричать "hi!"). Поскольку в классе есть русскоговорящий пацанчик (правда, урожденный здесь, в Канаде), его тут же позвали и попросили поработать переводчиком. Он с радостью согласился (начав с традиционной местной фразы, "прьивет! как твойи дьела?" :)). Сразу порешали, что Дэннис (так паренька назвали) будет сидеть рядом с Антоном, и помогать ему первое время. На том с классом расстались, и двинусь в офис (дети опять набежали и начали кричать "пока-пока" и махать руками). Вообще, дети здесь как и взрослые - добрые, веселые и отзывчивае... :) в общем, как дети!

Вернувшись в офис, приступили к официальной части. Думаю, Трейси избрала достаточно правильную стратегию общения с новоприбывшими - сначала краткая официальная часть и ознакомление с целью войти в вопрос, потом неофициальная часть, в процессе которой люди лучше понимают что за школа, что она (и населяющие её люди) из себя представляет, и в конце, зарядившись позитивом и оптимизмом, уже приступать к официальной части.

В общем, сама официальная-заключительная часть была достаточно проста. Трейси попросила у нас регистрационную форму, полученную в Кингсланд Центре, достала форму на Антона, полученную непосредственно из Центра, и сказала, что ей больше никакие документы не нужны. Ого! "Вообще никакие?", - поинтересовался я. Оказалось, что этого достаточно - в формах есть вся необходимая информация, а подтверждения им и не надобно. Переспросил про прививочную карточку - в ответ Трейси сказала, что в пятом классе их будут полностью чекить на предмет здоровья, тогда и понядобятся прививки. Про табель с оценками даже и спрашивать постеснялся :) А потому сразу перешли к делу. На повестке были следующие вопросы: автобус, обеды, занятия, прочее.

С автобусом порешали сразу - нам выдали небольшой буклетик от организации, занимающейся развозом детей, с нужной информацией. Поскольку еще в Ростове прошерстил весь сайт Calgary Board of Education, включая и раздел про школьные автобусы, то здесь вопросов особых не возникло. Антона тут же закрепили за одним из школьных автобусов, выдав бумажки с его маршрутом движения, расписанием, остановками и т.п., указав на какой из остановок и в какое время Антону необходимо находиться. Поскольку автобус и водитель всегда один и тот же, проблем с доставкой быть не должно - при посадке в школу водитель смотрит кто садится (предполагается, что он знает всех перевозимых "своих" учеников в лицо), при посадке из школы специальный человек каждый раз следит за тем, чтобы все расселись по свим автобусам, и никто не остался неусаженным (контроль за этим очень серьезный - до момента высадки ученика из автобуса школа несет ответственность за детей). Стоимость транспортировки детеныша была оценена в 80-с-чем-то баксов, с текущего момента до конца года.

Обеды здесь не как в россии, не централизованные. Дети на ланч едят то, что приносят из дома - по словам Трейси это может быть всё что угодно, первое, второе, бутерброды, пицца, овощи, фрукты, напитки и т.п. Дети приносят это в своих "ланч боксах" (небольшие псевдо-термо сумочки) и в обеденное время поедают на специально расставляемых/раздвигаемых в коридорах столах (в обычное время эти столы, совмещенные со стульями, просто складываются вдоль стен). Обеденное время длится что-то около часу, в течение которого дети едят (где-то минут 20), а остальное проводят на улице, играя. По словам Трейси они всегда стараются выгонять детей на школьные прогулки, чтобы те как можно больше времени проводили на свежем воздухе и были в движении. Исключение составляется только для дней, когда ну ооооочень сильный дождь или оооочень сильный мороз. Всё же остальное - ерунда.

Занятия длятся с 9-00 до 15-30 (в пятницу до 15-00). В первое время у Антона будут вместе со всеми физкультура и точные науки (хотя на кой они ему, он и так на пару лет обгоняет сверстников), во время же остальных занятий его будут забирать на английский вместе с другими, подобными, учениками. Для проведения занятий школа полностью обеспечивает ученика всем необходимым, от карандаша и ластика до учебных пособий (нам это обошлось в 20 КАДов за полгода, на всё про всё). Единственно, ученику необходимо принести с собой спортивную обувь, поскольку занятия в спортзале ежедневные. Кстати, спортом тут занимаются в той же одежде, в которой и учатся - "физра" здесь не принудительная, а носит игровой характер.

К прочему отнес вопрос молока. Трейси сказала, что детям каждый день привозят свежее молоко (fresh farm milk), как обычное, так и шоколадное. И если мы желаем, то может также записать Антошу на молочные реки (про кисельные берега не упоминалось), правда это дело платное. Антон молоко любит, как простое, так и шоколадное (как правило, дома 4-хлитровая бутыль уходит менее чем за неделю), а потому тут же заполнили "Milk Order Form" (45 баксов до конца года) - будет теперь детныш питаться, среди прочего, и свежим молоком.

По мере утрясения всех вопросов мы распрощались с Трейси, съездили за покупкой ланч-бокса и сопутствующих товаров (для последующего наполения ланч-бокса :)), и стали морально готовиться к завтрашнему дню.

На следующее утро пришлось вставать рано, для того чтобы отвести Антона до остановки (в дальнейшем он будет сам бегать на остановку утром и с остановки после занятий). Благо, остановка не далеко от дома - максимум пять минут неспешного движения через наш плейграунд. Дождавшись автобуса, сказал водителю, что это новый ученик в Дженни Эллиотт, и он будет ездить на этом автобусе. По-видимому, водитель был уже в курсе, он замахал Антоше рукой, промолвил приветствие и приглашение в автобус, закрыл дверь, и автобус двинулся в сторону школы. Семь часов спустя мы встречали его на той же остановке (какие-то неизвестные науке папарацци незаметно пробрались к месту встречи и также незаметно запечатлели процесс - тут и тут). Антон находился в отличном настроении, развеяв наши опасения на тему того, что "школа ужасная, ученики ужасные, всё тут ужасные, я больше никогда туда не пойду...", заявив, что всё было просто супер, отличная школа, классные ученики и учителя, и он с нетерпением ждет понедельника, чтобы вновь отправиться в школу :) Уффф... Обвел в своем ежедневнике, в списке дел, данный пункт в кружечек - дело сделано, переходим к следующему пункту.

А вот видение первого дня от первого лица, то бишь от самого Антона (при наборе сохранен авторский вариант стилистики и грамматики):
"Первый день в школе.
Сегодня был первый учебный день в канадской школе. Я проснулся, и пошел вместе с папой на остановку, там где останавливается школьный автобус (у каждого автобуса есть своя буква, например, мой автобус D). Меня посадили в автобус и мы поехали. Пока мы ехали мои одноклассники меня уже узнали, они стали расспрашивать меня, а я почти ничего не понял. Через 10-15 минут мы приехали, я вышел из автобуса и пошел в школу, но там школа открылась только после звонка. Я стал искать своих одноклассников, тем более что я не знал как дойти до класса. Я нашел своего одноклассника и он единственный в классе был русскоязычный. Я попросил его, чтобы он на время стал моим переводчиком. Мы вошли в школу и сразу у входа стали разуваться и шли до класса босиком, а в классе одели кроссовки и пошли на физкультуру. Там большой-большой зал (там еще проводят разные представления и даже висит занавес). Этот зал называют Gym, сокращенно от Gymnasium. Там мы играли в разные игры и бегали. После этого мы пошли обратно в класс. Дети сели на пол и стали что-то обсуждать, а меня забрали на дополнительные уроки по английскому, там нам показывали всю школу где что находится, разные офисы, классы, музыкальная комната, библиотека, класс информатики и многое другое. Нас учили как называется каждая комната. После этого я пошел обратно в класс, и мы вышли на улицу на 15 минут, на перемену. С собой на улицу мы взяли что-то вроде клюшек, а вместо шайбы теннисный мячик. Положили куртки вместо ворот и играли. А сбоку стояли девочки, пели и танцевали, у них это было что-то вроде группы поддержки. Потом прозвенел звонок и мы зашли обратно. И меня опять забрали на английский, там мы играли в игры и запоминали слова. Например брали карточку переворачивали ее называли что было нарисовано, брали вторую карточку говорили что было нарисовано на ней, если они софподали, то мы забирали их себе. После этого урока у нас был ланчь (туда надо брать lanch box это сумка чтобы складывать туда еду), туда можно брать любую еду, но время на еду всего 15-20 минут. А потом после ланча мы сразу пошли на улицу, и мы опять играли в хоккей (мы бегали просто по снегу а не на коньках). После этого у нас был урок рисования. Там мы учились рисовать точками, а точнее рисовать точки ввиде рисунка. Когда я заканчивал рисунок через каждые 10 секунд мне говорили: "you very, very well draw!" и все удивились как я хорошо рисую. Когда кончился урок рисования, я раздал детям русских конфет, и тем более детям понравилось что я русский. Когда я раздал детям конфеты они попытались прочитать что было на них написано, и у них не получилось, потому что там было написано по русски. Позже мы взяли портфели (в этот день я взял только кроссовки и lanch box, а все остальное мне дали в школе) и пошли в школьный автобус (причем нас всех проверили, сел ли ты в автобус или нет). По пути мне задавали вапросы, некоторые из них я понемал, а некоторые нет. Когда я вышел из автобуса меня встретили и мы пошли домой. Мне очень понравился первый школьный день в Канаде.
КОНЕЦ! or END!"

Наше первое жилье

Наступил новый день, прихода которого ждали с огромным нетерпением. Поскольку менеджер Ситибанка заявил, что они пошлют мани ордер курьерской почтой UPS overnight (а разговор происходил в 3-5 пи.эм. по калгарийскому времени, а значит поздно вечером по торонтуйскому), мы предположили, что курьер прибудет рано утром. Адаптация к местному времени еще находилась в фазе завершения, а потому нам было несложно проснуться рано утром, и в нетерпячке передвигаться по квартире, пока Сергей с Витой почивали. Где-то часиков в девять раздался телефонный звонок, определившийся на caller id как звонок с домофона входной двери (в нашем кондо домофоны заведены на телефоны жильцов - когда видишь на определителе название строительной компании, которая тут все воздвигла, значит у входа кто-то с ноги на ногу переменается, и надо быстро нажать 9). Виктория вскочила, что-то там в трубку прощебетала и сказала мне выдвигаться в сторону холла здания, с целью встретить идущего сюда курьера.

Выйдя в длиннющий корридор, увидел двигающегося по направлению ко мне мужичка приятной наружности, фигуру которого элегантно обтягивала красивая форма. Меня еще очень сильно удивило, зачем курьеру UPS такая форма, с рацией и прочими прибамбасами. Поскольку в это раннее время больше никого в корридоре не было (да и вообще, здесь в корридорах редко можно людей встретить - они, как правило, из квартиры в лифт, лифтом до парковки подземной, там в машинку, и через выезд покидают наш The WedgeWoods), поинтересовался у него "Are you looking for apartment ###?". Да, именно туда он и направлялся. Хотел было сразу попросить пакет... Однако никакого пакета у него в руках не было :( Это как-то удивило, хотя не насторожило. Тем не менее, человек выглядел явно официальным лицом и направлялся к нам, а потому мы вместе с ним прошествовали в апартмент Сергея и Виты. По дороге я поинтересовался у чела, "Are you the UPS courier?". Он как-то странно поглядел на меня, отрицательно закачал головой...

Войдя во внутрь, человек поинтересовался, а сколько человек сейчас находится в квартире, и внимательно начал оглядывать наши нераспакованные шесть чемоданов и рюкзаки, стоящие в прихожей квартиры... хммм... достаточно странное поведение для представителя курьерской службы. И, что не менее странно, на его рукаве красовалась нашивка, какая прилеплена к одежде калгарийских полицейских. Ответил, что в настоящий момент в квартире находится шесть чел, из которых двое детей. В этот момент в прихожей показалась Виктория. Сказал, что это и есть хозяйка дома.

Человек представился офицером полиции, и сказал, что к ним поступил звонок из этой квартиры, однако никто ничего не сказал. Поэтому тут же на место выехал полицейский наряд, с целью убедиться, что никто никого не душит/режет/топит/травит, и что частная собственность канадских граждан находится в их же руках, и на нее никто не посягает. Мы все сильно удивились... :( Вита сказала, что никто никуда сегодня утром не звонил, и тем более в полицию. Почесали репы... Вспомнил, что где-то минут пять до приезда полицейского Сонька в нашей спальне стащила трубку телефона и нажимала там какие-то кнопочки (об этом мы узнали по гудению телефона из комнаты). Предположения о том, что она набрала 9-1-1 отмели сразу как нелогичное - кнопки расположены далеко, и она своими пальчиками бы такую комбинацию не набрала бы. Вспомнил о том, что в некоторых телефонных компаниях на западе есть такая фишка - если трубка снята, никакой номер не набирается, то спустя пару минут идет автодозвон на 911, и на другой стороне, видя определившийся номер, тут же высылают эмердженси бригаду (типа челу стало плохо, говорить не могёт, только телефон и успел стянуть). Выдвинул эту идею полицейскому. Последний, глянув на Софью, покачал головой, что, мол, да, этот вариант не исключен. Однако, глядя на кучу чемоданов, сказал, что, извините, но моя работа заключается в охране правопорядка, и я должен всё тут проверить, если вы не возражаете. Виктория, как хозяйка, не возражала. Полицейский еще раз извинился и заглянул во все комнаты. Убедившись, что в ваннах жмурики не плавают, стены в кровищщи не измазаны и никто из пристуствующих явно не подает признаков свежезамученного, еще раз извинился за вторжение, сказав что надо быть аккуратнее, ибо в следующий раз подобный ложный вызов выльется нам в 300 баксов. Мы все дружно закивали головами и пообещались следить за ребенком во все глазья, убрать все телефоны с дистанции прямой детячьей видимости и вообще мы только что приехали в Канаду, и только-только начали вливаться в местные реалии (поэтому и чемоданы на полу). Офицер заулыбался, сказал Велкам ту Кэнэда, еще раз извинился за вторжение и отбыл восвояси.

Шок от произошедшего пришел чуть попозжа, когда сознание наконец-то докатилось до лобной доли мозга, отвечающего за логическое мышление. Проржавшись, тут же убрали все телефоны повыше, сказали Софье, что телефоны трогать нельзя (понимая, что говорить ей бесполезно... но, тем не менее, для проформы).

Стали ждать курьера дальше...

Прошел час. За ним еще один. Почему-то вспомнился мультик про каникулы Бонифация - "так прошел день... за ним еще один. За ним еще и еще. Бонифаций и не заметил как каникулы подошли к концу". Курьера по прежнему не было. Поскольку дел была намечена куча, и каждый час звонили Карэн, риэлтеру, отодвигая встречу по квартире еще на некоторое время, каждая минута становилась напряженнее и напряженнее. Чтобы не сойти с ума, отправили Юлю с детьми гулять. В полдень созрела мысль, а не позвонить ли в Ситибанк с целью выяснить, а вообще, ребята, высылали ли вы мани ордер... Что и сделал.

Пройдя обычную полную идентификацию личности и обяъснив ситуацию, ребята на той стороне попросили подождать пару минут. Ок, мы уже достаточно долго находимся в процессе ожидания, еще пара минут роли не сыграет. По прошествию некоторого времени человек на другом конце провода сказал, что мани ордер еще вчера был отпрвлен к нам и вот-вот должен быть доставлен. Отлично, ждем!

Однако прошло "вот-вот", потом прошел час, потом еще полчаса... Курьер так и не появился :(

Опять позвонил в Ситибанк. Ребятки в Торонто предложили подождать еще. Однако время было уже около двух часов дня, а потому ждать "еще чуть-чуть" было как-то не комильфо. Поскольку язык мой еще не в достаточной степени облагорожен местным диалектом и словами, способствующими создавать прессинг для оппонента, попросил Сергея с ними пообщаться (если уж человек заставляет подняться в небо многотонную груду металла, то уж заставить выдать все военные и коммерческие секреты у какого-нить индийца ему раз плюнуть!). Сергей объяснил ситуацию и завуалированно объяснил банковскому клерку чё с тем будет, если мы сейчас же не вылезем из информационного вакуума. Чел не долго думал (думаю, русский акцент для торонуйцев означает, что лучше быстрее проблему решить, дабы избежать траблов), и побежал выяснять по нашей проблеме.

Через пару минут вернулся и сказал, что курьер UPS был у нас в 11-20, но не нашел моей фамилии на домофоне (а здесь в целях безопасности на входе висят списки фамилий и кода доступа по звонку, без номеров квартир), и уехал. Поинтересовались, а на кой, собственно, мы давали номер квартиры и номер телефона. Чел ответил, что не знает, звоните в UPS. Чтобы как-то облегчить нашу задачу, сообщил код нашей посылки, по которому мы можем на сайте поглядеть историю доставки в режиме он-лайн. Ну хоть и на этом спасибо.

Залезли на сайт UPS'а. Действительно, в истории нашей доставки стоял, среди прочего, приезд курьера в 11-20 и комментарий, что нет кода доступа для указанной фамилии. Ччччерт!

Нашли телефон кастомер службы UPS'а, начали общение с ними. Там нам также подтвердили, что курьер был, фамилии на домофоне не нашел, и поехал дальше по своим делам. На вопрос "а чё ж он, сцуко, не позвонил?" на той стороне пожали плечами (я так дума), и ничего ответить не смогли. Ок, был так был. Но мы ждем важную бумажку (позвонили Карэн уже раз в пятый, перенося встречу), и как бы хотим получить её как можно скорее. Курьерские ребятки почесали затылки (опять же, чисто субъективное мнение) и сказали, что часика в три привезет.

В три часки никто не приехал. Как не приехал и в три-тридцать...

Снова звонок в UPS, типа чёзанах. Так опять почесали затылки и придумали новую версию (вполне логичную, на мой взгляд), что у курьера маршрут, и что он еще раз не поедет в наш район, а потому только завтра привезет (Факин шит! Завтра суббота, а значит привезут в понедельник - и толку от такой "скоростной" курьерской службы). Посовещавшись, пришли к единственно-оптимальному мнению, что надо ехать в кастомер сервис UPS и забрать посылку там. Через десять минут переговоров курьерщики приняли наше предложение, буркнув свой адрес, и сказав, что в 16-45(!!!) приезжайте, будет типа вам щасте. Запустив локатор (систему поиска местонахождения) на их сайте, нашли все отделения, в которых упоминались озвученные цифры. Поскольку только один имел приписку про кастомер сервис, решили что правильный путь - именно туда :) правда, это находилось на противоположном конце города, и время было уже ближе к четырем (а значит после-рабоче-дневный траффик). Ну что делать, надо значит надо!

Запасся документами на всякий случай, расселись с Сергеем и Викторией в Одиссей, и рванули в сторону Норд-Иста, где, по нашему общему мнению, находился нужный нам адрес.

Как ни странно, даже в часы траффика городские улицы не стояли. Да, транспорта на дорогах было огромное количество (а мы ехали по "артериальным" дорогам - Гленмору и ДирФуту), но народ ехал шустренько (80 и 100 км/ч допускается по знакам, а значит едут +10 км/ч сверху), никто никому не мешал, никто никого не подрезал. А потому мы достаточно быстро добрались до места назначения. Где-то 30-40 минут заняла поездка, из одного конца города до почти противоположного. Поскольку добрались мы достаточно быстро, где-то в 16-00 были на месте, то надо было где-то еще потусоваться 45 минут. Однако тусоваться не хотелось, а потому пошли с Викторией в кастомер сервис, оставив Сергея на захват парковочного места.

Кастомер сервис (я так понял, чуть ли не единственный на весь город) оказался комнаткой где-то 3 на 4 метра, разделенный столом, по одну сторону которого толпились посетители (которые, ввиду большого количества и малого пространства, непрерывно бубунили Excuse me! и Sorry!), а по другую три менеджера, носящиеся аки метеориты в бескрайнем пространстве необъятной Вселенной. Решив пойти на авось, сообщили, что ждем письмо и показав бумажку с нацарапанным номером, отдали её одному из манагеров. Последний скрылся в подсобке...

...и появился только через 25 минут, в течение которых мы, прижатые к стенке, также вошли в мантру местных религиозных обрядов, начав занудную песнь об "Excuse me! и Sorry!". В руках у паренька индийской наружности (почему-то, все сотрудники тамошние были именно этой наружности, никак мафия) был большой желтый конверт. "Неужели?!", синхронно подумалось нам (переглянувшись, мы это поняли). Да, это и взаправду был конверт на мое имя и на адрес Сергея с Викторией (указанный нами сотруднику Ситибанка). Человек попросил какой-нить айди, мельком взглянул в мой паспорт и попросил расписаться.

Вообще, достижения технических инноваций и до Канады докатились, и весь документооборот там велся в электронном виде (по крайней мере тот, который связан с клиентами). При получении посылки или письма представитель курьерской компании протягивает клиенту такую бандурину с кнопочками и жк-экранчиком, нажимает какие-то кнопочки и просит клиента расписаться на экранчике. В обмен на это дает посылочку. Всё, обмен документами произведен. Посылатель, в свою очередь, глядя на экран монитора (помните, ранее про код посылки писал и про историю доставки) видит, что посылка получена и даже, более того, видит подпись получателя. Крута!

В общем, сели в машину, открыл конверт и опа, в руках оказался заветный бумажк, гласящий, что это мани ордер для риэлтерской конторы от моего имени :) Ура! Ура-ура-ура! Данный уровень прошли успешно, набрали призовых баллов, нашли выход на следующий уровень... а именно - непосредственное общение с Карэн. Тут же позвонили ей. Тетечка ответила, что сейчас занята, но чуть попозжа приедет к нам, и мы порешаем все вопросы. На вопрос, мол а когда этот "попозжа" состоится, ответила, что ну что-то около восьми вечера. Ого, вот это работенка у риэлтеров! С другой стороны, волка ножки кормят, и глядя на красивую и сиящую новенькую Хонду Аккорд риэлтера, понимаешь, что хлебушек с маслицем он зарабатывает нелегким трудом.

Тем временем мы двинулись домой, ожидая вечернего променаду...

Что-то около восьми раздался звонок от Карэн, которая сообщила о нашей пятнадцатиминутной готовности.

Еще чуть попозжа она подъехала и мы, оставив Юлю с детьми дома (подальше от глаз Карэн, чтоб не испугалась и не передумала :)), потопали в нашу квартиру. Благо топать не далеко - на этом же этаже по корридору полсотни метров.

Увидев мани ордер тетечка обрадовалась (её, полагаю, тоже заколебали наши эпопеи), и мы тут же принялись подписывать договора - я со своей стороны (сказали, что Юля попозжа подойдет и подпишет), Карэн с стороны риэлтерской конторы (представляющей собственников) и Виктория в качестве свидетеля. Бумаг было много, а потому подписи ставятся только на основных местах, в то время как каждый пункт просто помечается инициалами (просто "PB"... так непривычно - типа и подписал документ). После подписания документов в обязательном порядке неободимо принять квартиру, по описи - что находится в кажой комнате, в каком состоянии каждая комната и т.п. Надо отдать должное Карэн, подходила она ко всему достаточно профессионально - сама осматривала кажду комнату, показывала мне какие видела изъяны (где-то небольшое пятнышко, где-то царапинку), плюс проверяла мебель на предмет её целостности. Нашла несколько недостатков, которые в своем отчете тут же записала. Мда, нам это непривычно, что нае..ть не пытаются, а даже наоборот. Хотя, может просто нам повезло так... не знаю. Кроме этого, она сообщила нам, что квартиру передают с мебелью и техникой и было бы не плохо, чтоб эта мебель по сдатию взад была б не очень сильно ушатана. Всё остальное в квартире передается нам в пользование, но ответственности за это на нас не возглагается. Т.е. если мы, к примеру, грохним тарелку там какую или кофеварку, то никто нас штрафовать не будет. Типа, значит, "ну не повезло... бывает!". Йоу! Кроме того, Карэн тут же созвонилась с представителем страховой компании, сказала, что тут в хорошую хату в хорошем районе въехали хорошие жильцы, которым бы какую-нить хорошую страховочку. Поскольку всё было хорошее, то и страховочка была не большой - 132 бакса в год, покрывающая все внутриквартирные траблы (при условии, что мы сознательно ничего портить не будем). Тож не плохо :) После этого позвали Юлю, она прибежала, поставила везде свои инициалы, и всё - у нас появилось наше первое жилье в Канаде!

Само жилье и его расположение уже описывал ранее. Теперь же проведем ревизию что за кота в мешке мы взяли :)

Итак, нам досталась двух бедрумная квартира общей площадью чуть менее 1400 квадратных футов, расположенная на первом этаже одного из трех домов, входящих в кондо "The WedgeWoods" в районе Discovery Ridge (считающегося одним из самых тихих и спокойных районов города, где живут, в основном, зажиточные буржуа). Квартира досталась полностью мебелированная (все комнаты, включая даже постирочную), со всей возможной техникой (с частью мы даже не знакомы были, приходится перелопачивать кучу инструкций), посудой на все случаи жизни, постельным бельем (большинство было запечатано и с бирками) и открыткой в стиле "желаем счастья будующим жильцам". Плюс к тому, в оплату за проживание входит вода+отопление+электричество (анлим, т.е. пользуйся сколько хочешь - хоть продавай в Новую Гвинею, если провода и трубы дотянешь), а также подземная отапливаемая парковка со своим местом (лифт рядом с квартирой, что очень удобно). Добавим сюда снующих охранников, круглосуточную техподдержку, лес, начинающийся прям за окошком, тихих соседей... :) и всё это за 1600 баксов в месяц. На мой взгляд, достаточно не дорого для жилья в которое "заходи и живи". Если ранее думал о том, чтоб снять жилье попроще и подешевше (в районе 1300-1400 тугриков в месяц), но пустое, то сейчас эти мысли отмел, ибо простейший арифметический расчет показал, что даже за год проживания здесь мы денег экономим на много тыщ баксов, как если бы взяли "пустую" квартиру и начали её заполнять (одних только кубиков и тюбиков для стирки, помывки, посудомойки и т.п. насчитали где-то на 300-400 долларов, хватит на несколько месяцев... я уж не говорю о технике и мебели). Ну а с учетом того в каком районе поселились, так и вообще сказка получается. Омрачало всю радость только то, что район связан с ближайшими окрестностями (а значит, с магазинами, спортцентрами, школами и т.п.) только одним рейсовым автобусом (точнее, двумя, но двигающимися по разнонаправленным движениями маршрута). Задачка, мда... однако, она упрощается тем, что, во-первых, автобусы всё же ходят, и ходят по расписанию (и в них мало народу!), во-вторых, в школу и со школы Антона будет возить "желтенький school bus", ну и в-третьих, я очень надюсь в течение ближайшего времени обзавестись колесами (в чуть-чуть дальше ближайшего времени, и колесами для Юленция).

В общем, что нам оставалось сделать, так это только заполнить холодильник едой и купить пылесос с чайником (их то мы и не нашли среди всей этой техники), а также заменить большой раскладной диван в детской на двухэтажную кровать.

Чтобы долго не томить подробным описанием того, что есть (а есть реально всё, что для жизни нужно :)), Юля просто сделала несколько любительских фотографий и подписала их в альбоме. Конечно же, не всё так гладко как хотелось бы, и были некоторые моменты, которые по началу напрягали. Однако, к некоторым из них мы быстро привыкли - к примеру, телевизон, который находится в шкафу, в ливинг рум - когда его не смотришь, шкаф закрыт, когда хочешь посмотреть - открываешь дверки полностью, они въезжают вовнутрь шкафа и оппа, вот он телевизор; с другими узнали как "расправиться" - к примеру, носики душа в душевых кабинках намертво вмонтированы в стенку, их можно только чуть-чуть поворачивать в стороны, и крутить головку для изменения струи... поскольку нам по высоте это нормально, а Антону в его душе высоко ввиду его роста, это чуток напрягало, но прочитав решение трабла на блоге Сергея из Питера, также успокоились; для решения третьих поковырялись в инструкциях или поспрашали местный народ (к примеру, кофе-машина, печка, микроволновка и т.п. девайсы). Короче, если не создавать проблемы на пустом месте, то и проблем то, собственно, нет :)

В общем, мы тут же переселились в свое жилище, и легли спать, щасливые и умиротворенные :) Мы с Юленцием в нашей громандой спальне, а Антона с Софьей расположив на разложенном диване в детской.

Однако, при всех удобствах и размерах дивана в развернутом виде, дело это не очень удобное, ибо места занимает много (и прям по центру комнаты), собирать и разбирать муторно. Поэтому приняли решение купить детям двухэтажную кровать (тем более что Антоша давно мечтал спать на втором этаже, даже когда у него в Ростове была своя комната со своим громандым спальным местом). На следующий день мы с нашим Ангелом-Хранителем, Викторией, и Антоном двинулись на поиски подходящей кровати по местным гипермаркетам (как кроватявым, так и вообще... ибо здесь вещи порой находятся в несколько необычных местах - по крайней мере, пылесос и чайник мы купили в London Drugs :))

Объездив несколько мест, пришли к тому же выводу, к коему приходят большинство ньюкамеров - за мебелью надо дуть в Икею, ибо в прошерстенных магазинах либо не было кроватей нужного калибра, либо их цена явно не соответствовала нашим понятиям о доступной ньюкамерской мебели :) Туда и отправились, в представительство шведской компании, владелец которой Ингвар Кампрад, один из богатейших людей мира, ездит на старенькой вольве. Осмотрев несколько двухэтажных кроватей, пришли к выводу, что деревянные лучше не брать, ввиду нескольких причин - во-первых, хорошие деревянные стоят очень дорого, во-вторых, занимают много места, в-третьих, не вписываются по стилю и цвету, в-четвертых, скрипучие и разбалтывающиеся через какое-то время. В то время как найденная металлическая кровать более демократична по цене, более "воздушная" за счет тонких труб, более прочная, по цвету аккурат подходит. Короче, проведенный экспресс-анализ дал результат - надо брать металлическую. Вечером показали фоты кроватей Юленцию, она высказала те же мысли. Плюс к тому, этим же вечером, будучи в гостях у Овечкиных, увидели такую же кровать (там же, в Икее, приобретенную - только одноэтажную) - понравилось. Кроме того, по дороге заскочили в ВолМарт, хотели глянуть на раздвигающийся столик, на которому Антону предстоит учиться.

Буквально на следующий день целенаправленно двинулись с Витой в Икею, с целью приобретения данных девайсов в виде кровати и столика. Со столиком никаких эпопей не было - заехали в ВолМарт, на тележку столик погрузили (опять же, отдельное спасибо за идею со столиком AlexBy'ю), на кассе расплатились и потопали обратно. Единственно, что омрачило покупку, так это желание какой-то тетечки на выходе глянуть наши чеки (неужели так видно, что мы только что из России приехали?). Вита успокоила, что это обычная здесь практика :) Далее двинулись в Икею...

Кроватка по прежнему стояла на месте, а значит нам повезло, что не всё разобрали (в противном случае, наверное, утащили бы выставочный образец). Записали на бумажке адрес кровати на складе. Вообще, для тех кто не знаком с политикой Икеи, сообщаю - для того чтобы купить понравившуюся вам вещь (крупногаббаритную) надо записать её номер на специальной бумажке (адрес хранения, для тех кто с логистикой знаком - номер ряда и складской ячейки), спуститься на склад (вообще это первый этаж Икеи, где в дальнем конце совершенно неогороженый ряд больших стеллажей с товаром, на которых нацеплены адреса), и потом просто пойти взять товар, нагрузить его на большую тележку, и топать к кассам для оплаты. Всё просто. Так вот, записав номер кровати, нашли тетечку из числа местных тутошних аборигенов (а как их еще назвать, если они на работе проводят времени больше чем дома) и поинтересовались на тему матрасев. Тетечка достаточно подробно нам все рассказала, какие из матрасов подходят под данную кровать, какие из них обладают какими свойствами, какие лучше для чего использовать, предложила на них поволяться (в длинном ряду стоящих кроватей и демо-матрасов валялось и ворочалось множество посетителей). Повыбирав и поволявшись, остановились на наиболее широко распространенном, Sultan Heberg Twin (решив, что много народу ошибаться не может, несмотря на происки маркетологов). Также записав номер на форме, двинулись на склад.

Поскольку одно из направлений моей деятельности - логист (прошел в свое время путь от мальчика-считальчика до директора по логистике :)), то найти по заданному адресу нужные ячейки труда не составило. Сначала нашли кровать, и, погрузив её, отправились на поиски матрасов, адрес которых также обнаружился без особых проблем. Проблема обнанужилась уже на месте - матрасов на небольшом пятачке, указанном в качестве адреса хранения, было множество... и были они все разные. Тут были обычные четырехугольные матрацы, обернутые в целлофан, какие-то свертки (тоже обернутые в целлофан), которые по приклеенным биркам также заявлялись в качестве матрасов. Поскольку эти вот, цилиндрической формы, предметы как-то слабо у меня ассоциировались с матрасами, на которых я лежал несколько минут назад (а они были достаточно большие, надо отметить), решили перепроверить... Хорошо, что когда матрасы выбирали, взяли с собой бумажечку с названиями матрасов, моделей и т.п. Сверив названия на рисунках с оными на наклейках, пришли к выводу, что глаза нас не подводят - перед нами реально были матрасы, засунутые в целлофан, из которого потом выкачали весь воздух, и свернули полученное убожество в трубочку. Сверившись еще раз с названием, и убедившись, что на наклейках написано Sultan Heberg мы, кряхтя, еле-еле погрузили два свертка на тележку. Прихватив по дороге еще четыре раскладных стульчика (для гостей) двинулись к кассам.

На кассах всё прошло как обычно - человек (так и хочется добавить "с ружьем") продзынькал штрихкодерочиталкой, протянул гаджет для карточкочтения, спросил почтовый индекс, отдал чек, сказал пару напутственных фраз и всё. Кстати, хочется отметить отдельно, что из всех магазинов, в которых довелось побывать, только Икея производит статистический сбор данных по посетителям. В частности, это касается сбора данных по почтовому индексу. По-видимому, потом производится анализ данных того чего покупают люди из каких районов... я б, по крайней мере, так и делал. В остальных же магазинах и супермаркетах, на мой взгляд, вообще анализу и логистике мало внимания уделяется - что-то кому-то продается, и так хорошо (а потом люди на кризис жалуются). Так вот, возвращаясь к нашей Икее... :) пройдя кассу, взглянул на чек. Какая-то сумма показалась дюже подозрительная. Честно говоря, я особо не считаю по чекам в магазинах, но тут что-то явно было выше. Закралось какое-то нехорошее предчувствие, которым с Викторией поделился. Вита по обыкновению произнесла "cooome ooon", типа расслабься, всё ништяк. Но меня, как профессионального аналитика, занимающегося цифирками, что-то смущало (пока не понятно что, что-то такое в подсознании), а потому успокоиться не мог... решил еще раз всё перепроверить. Взглянул на бумажку с описанием матрасов (благо почему-то её не выкинул, а в карман сунул), посчитал стоимость их. Опа! А цена то получается, расчетная, на полторы сотни меньше! О чем тут же поделился... Стали смотреть. Действительно - цены на чеке и цена на бумажке-описашке явно не совпадали. Посмотрели еще раз, и туууут... и тут оказалось, что нам пробили матрасы Sultan Heberg Queen вместо Sultan Heberg Twin. Решили кассиру морду сразу не бить, а самостоятельно разобраться в чем, собсно, дело. Разобрались (хорошо, что сразу не помножили кассира на ноль :)). Оказалось, что в процессе погрузки матрасиков на тележку мы действительно загрузились Квинами, а не Твинами. Самое прикольное, что Квины в два раза больше Твинов - ибо первые предназначены для громадных двуспальных кроватей! Мы корячились, грузили этих монстров, но никому из нас в голову не пришла мысль, типа а нахрена для односпаленных кроватей такие громадные матрасы (даже в скрученном в трубочку виде они ж большие - для длины явно маловаты, явно менее двух метров, в то время для ширины однозначно великоваты, где-то 1,6 метра). В общем, как это часто случается, умная мыслЯ приходит опослЯ :) Совершили короткий марш-бросок до кассы обратно (благо находились от нее в пяти метрах), обяснили ситуацию. Кассир тут же всё понял, объяснил что надо топать на сервис, показал куда, чтобы там нам быстренько всё без проблем поменяли (да, всё же хорошо, что сразу его запинывать не стали :)). Двинулись неспеша к кастомер сервису...

Там уже стояла очередь (как обычно под словом "стояла" здесь подразумевается сидящие на удобных диванчиках люди, с билетиками в руках, а сверху большое табло с номером билетика и номером стола, к которому подходить). Немножечко посидев и отдохнув, ожидая нашего вызова, решили подкатить тележку по ближе к дескам кастомер сервиса. И тут... :) и тут обратили внимание на одиноко висящую на ручке тележки обувную ложечку. Как оказалось, когда "кассовый мальчик" бзынькал штрихкодочетом, он совсем не обратил внимания на скромно висящую ложечку (достаточно большого размера). По идее, надо было пойти и вернуть её... Но она была такаааая миленькая, такаааая хорошенькая, с элементами головы лошадки... Да и так не хотелось выглядеть идиотами :) В общем, было принято решение разочек пойти против совести и оставить её себе. Вроде как подарок от Икеи за наши траблы (пусть и по нашей вине, но всё же...). Да и стоит не дорого :) В общем, вот уже две недели не могу спать по ночам спокойно - надо б съездить вернуть. Но как погляжу на неё, возьму в руки, поглажу, произнесу "моя прееееелеееееессссссть...", и понимаю, что не готов расстаться с этим подарком Судьбы.

Тем временем наша очередь подошла. Подкатили наше богатство, объяснили тетечке нашу проблему. Тетечка тут же прониклась, сказала "будет вам щасте!", позвонила куда-то по телефону (убедилась, что товар, нужный нам, есть в достаточном количестве) и сказала "сбрасывайте ваше барахло сюды". Минут через пять приехала тележка, ведомая местным мужичонкой-с-ноготок, обменяли товары, получил кэшем возврат по разнице, и двинулись к выходу (да-да, ложечку не вернул! :( вот такой вот я!).

Пока сидели в ожидании нашей очереди, обратил внимание на бюро доставки, находящееся по соседству. У нас в Ростове доставка есть в каждом завалящем магазинчике, в большинстве своем совершенно бесплатное. Каково же было мое удивление, когда узнал, что тут магазины доставкой не занимаются, а занимаются этим специальные конторы. Но у них такие цееееены! Что-то около 70 баксов за доставку (или даже за одно место!). В общем, теперь становится понятна любовь местного населения к громадным авто - эта громадность окупается только лишь отсутствием доставки :) и перевозом грузов на своем горбу! Мда, и очередей у доставщиков что-то также не было заметно. По-видимому, это толкает их на попытки поймать хоть кого-то. По крайней мере, пока около выхожа ожидал Викторию на Аметисте, ко мне подваливал чувак со словами "а давай ка, парень, мы тебе подкинем товар куда душа пожелает..." :) пришлось обломать чувака, типа "thanks, sorry... I'm waiting for my friend with a van". В общем, товарища этого я не обманул - вскорости подкатила Вита, и мы, загрузив Аметиста всем этим добром, рванули домой, где и занялись с Антоном всеми этими меблистыми сборами.

В первую очередь принялись за столик. Подумалось, что раз он маленький, значит и собирать его будет проще (святая детская наивность). Перво-наперво, нашли инструкцию, розложили всё на столе, и принялись за созидательный процесс

Вообще, надо отметить, что тутошние инструкции, в отличие от тех, которыми мне доводилось пользоваться ранее, разработаны для всех видов людей, даже для тех, кто читать не умеет и развитие чьего мыслительного процесса было прервано комиксами. Поскольку комиксы я не читал (хотя, слово "читал" здесь как-то глаз режет), и в моем развии принимали участие даже публикации Ландау и Лифшица, то пользование инструкции (а также сбор согласно нарисованным картинкам) особого труда не представляли, дело спорилось. Тем более, что место в детской комнате с нетерпением ожидало прихода нового жильца

перемигиваясь с раскладным диваном

которому скоро грозил переезд в living room.

Тем временем Софья, предоставленная сама себе, решила поработать грузчиком-водителем, достав из стиралки (которая стала, по совместительству, гаражом) свой лисапед с багажником

(на заднем плане видно кресло, о котором повествовалось чуть ранее, а также матрасики, благодаря которым нам пришлось потусоваться в Икее значительно дольше предполагаемого).

Поскольку на ребенка никто внимания не обращал, девочка выдвинула новое предложение - поскольку никому ничего перевозить не надо, значит будут перевозить её


Однако, папа с братом были столь увлечены сборкой мебели, что детеныш решил стать строителем

...и построить мега-башню


Мама тем временем выискивала белочек на близрасположенных деревцах


Не нашла...

Тем временем Антоша постигал азы мебеле-сборочной деятельности (мало ли как оно в жизни повернется)


Софья же, прийдя к мысли, что мега-стротеля из нее не выйдет, решила пойти погулять

и очень расстроилась когда ей не разрешили

но очень быстро успокоилась, и вновь вернулась к вопросу "а не покататься ли мне?"

однако, как истинная блондинка, быстро передумала и решила, что если не пущают на улицу, то можно погулять и дома (тем более, что под руку попались очень даже заманчивые валеночки)


Детская прогулка чревата тем, что ребенок нагуливает недюженный аппетит :) прогулка в пределах квартиры не стала исключением - ребенок решил перекусить и поднабраться силушек

заодно и нас подсадив на это дело (надо ж делать перерывы то, в процессе сборочного производства :))


Тем временем, отобедав, приступили к сборке кровати. Как оказалось, не всегда сборка крупно-габаритных предметов преставляет из себя более сложный процесс. Здесь оказалось с точностью до наоборот - кровать собрали так быстро, что Юленций даже не успела фотоаппарат достать, и когда опомнилась, мы уже принялись за матрасы. Так прикольно наблюдать как из каких-то тонюсеньких бесформенных существ они превращаются в настоящие матрасищщщщи... Сравните лежащие рядом заполненный воздухом и "спущенный" матрасы


Не успели опомницца, как Сонька поняла прямое предназначение данных девайсов

проведя сравнительный анализ матрасов "до" и "после"

пришла к выводу, что вариант "после" более интересен!

Итак, сбор икеевской кроватищщи закончился блиц-победой и дети моментально водрузились по своим местам, не желая покидать их не под какими предлогами


Ну а мы, дабы добавить последние штрихи к картине "детская комната", принялись за столик

дабы привести его в рабочее состояние

что не составило особо труда :)

Уффф, день подходил к концу, последние штрихи в мебельно-дизайнерско-сборочных изысках наведены, картина лаком покрыта, в рамку вставлена... :) Теперь можно и перекусить


Еще один будоражный день подошел к концу! :) Теперь мы были в своем жилище, уже окончательно мебелированном, и пригодном для жизни и учебы.

йопс... опять коротЭнько не получилось! Ну да и ладна - кому познавательно и интересно, тот "асилит" :) а кому не надо, тот и не станет, в итоге, заморачиваться!